ياۋروپا تىپىدىكى توك كۆتۈرۈش 20 توننا گېرمانىيەدىن ئىمپورت قىلىنغان كۆتۈرۈش مېخانىزىمى ۋە كېمەيتىش ماتورى ئىشلىتىلىدۇ.كۆتۈرەڭگۈ ماتور ، كېمەيتىش ، رېلىس ۋە چەكلىمە ئالماشتۇرغۇچنىڭ توپلاشتۇرۇلغان ۋە ئىخچام لايىھىلىنىشى ئىشلەتكۈچىگە بوشلۇق تېجەيدۇ.مودېل لايىھىلەش مېخانىزىمنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاسراش ۋاقتى ۋە تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ئۇنىڭ تېخىمۇ تېز ۋە تېز كۆتۈرۈلۈش سۈرئىتى ۋە تاللىغىلى بولىدىغان ھەرخىل تومۇر نىسبىتى بار.تراللېينىڭ ئۆلچەملىك ساياھەت مېخانىزمى ئايلاندۇرغۇچ تەرىپىدىن كونترول قىلىنغان بولۇپ ، سائەتلىك تېزلىكى 20m / min بولۇپ ، سەل تەۋرىنىش ۋە توغرا ئورۇن بېرىدۇ.

FEM ئۆلچىمى ، ئىلغار ئىدىيەسى ۋە گۈزەل تاشقى كۆرۈنۈشى بىلەن لايىھەلەنگەن ۋە تەرەققىي قىلغان.

مەشغۇلات قىلىش بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك بولۇپ ، تۆۋەن شاۋقۇن ۋە مۇھىت ئاسراشنىڭ ھازىرقى تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

13 شەخسىي تېخنىكىنى قوللىنىش ۋە چاستوتا كونترول لايىھىسىدىن پايدىلىنىپ ، تەسىر كۈچىنى تۆۋەنلىتىپ ، ئورۇن بەلگىلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.

ئايروپىلاندىكى «قارا قۇتا» غا ئوخشاش ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەشغۇلاتنى نازارەت قىلىش خاتىرىلىگۈچ سەپلەنگەن بولۇپ ، خىزمەت ھالىتىنى ئۈزۈل-كېسىل خاتىرىلىيەلەيدۇ ۋە نامۇۋاپىق مەشغۇلاتنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.